Inilah 10 city car terbaik

Tentu saja, ada trem dan bus di kota. Selain itu, e-skuter trendi berdiri di setiap sudut. Namun, mereka yang menghargai kenyamanan individu dan atap di atas kepala mereka di kota akan memilih salah satu dari sepuluh mobil kota berikut.

Abarth 695

Apakah Anda suka eksklusif dan benar-benar sporty di kota? Maka kami merekomendasikan Abarth 695 Esseesse. Harus diakui, namanya tidak terdengar seksi, tetapi lebih seperti orang gagap. Tapi Italia pintar itu hanya dibangun oleh anak perusahaan olahraga Fiat, Abarth, dalam dua warna khusus, abu-abu dan hitam, masing-masing tepat 695 kali – yang bisa segera menjadikannya barang kolektor eksklusif.

Tapi Abarth 695 Esseesse juga bukan hanya Cinquecento yang menghina dalam hal lain. Di bawah kap aluminium adalah T-Jet 1,4 liter yang terkenal, yang, dengan 180 hp dan 250 Nm, menghasilkan lebih dari mesin balap yang terkait erat yang digunakan oleh Abarth di Formula 4. Hanya dalam 6,7 detik, Cinquecento sport, yang dilengkapi dengan sayap belakang 19 arah yang dapat disesuaikan, berlari hingga 100 km/jam. Dengan harga hanya di bawah 40.000 franc, speedster Italo ini memiliki harganya. Tetapi Anda tidak memanjakan diri Anda dengan hal lain.

• Harga mulai CHF 43'790.-
• Penggerak bensin 132 kW/180 hp
• Kompartemen bagasi 185–610 l
• Konsumsi 7,7 l/100 km
• Emisi CO₂ 171 g/km
• Kelas efisiensi D
• Total emisi (pada 200.000 km) n/a
• Biaya/tahun (pada 15.000 km) n/a

Fiat 500e 3+1

Dengan dimensi yang lebih besar, lebih banyak ruang, dan kursi yang lebih nyaman, mobil listrik pertama Fiat dengan 118 tenaga kuda listriknya berlari dengan cepat, tetapi tidak sebrutal mobil listrik lainnya. Bagaimanapun, itu cukup untuk kota, yang biasanya macet. Menurut WLTP, jangkauannya adalah 282 kilometer, dan dalam lalu lintas kota dengan mode jangkauan dan banyak pemulihan, bahkan harus mencapai 350 kilometer. Lelucon yang bagus adalah pintu tambahan di kanan belakang. Praktis? Bukan untuk orang dewasa – tetapi tentu saja jika Anda mengantar anak-anak Anda ke sekolah atau berlatih sepak bola lebih sering.

• Harga mulai dari CHF 35'990.-
• Penggerak listrik 87 kW/118 hp
• Bagasi 170 l
• Konsumsi 13,9 kWh (setara dengan bensin 1,5 l/100 km)
• Emisi CO₂ 0 g/km
• Effizienzklasse A
• Gesamtemissionen (bei 200’000 km) ca. 21,0 t CO₂
• Kosten/Jahr (bei 15’000 km) ca. CHF 8’146.-

Dacia Spring

Mobil listrik mini, kudeta berikutnya: Anak perusahaan Renault Dacia juga menawarkan mobil listrik kecil dengan harga terjangkau. Sejak tahun lalu, Musim Semi, yang panjangnya hanya 3,73 meter, telah bergulir ke kota-kota kita dengan drive baru sebagai pilihan. Sekarang revisi model akan menyusul musim panas ini, yang, selain desain yang diperbarui dan banyak opsi penyesuaian, juga akan menerima fungsi digital baru di kokpit.

Landasan pacu kota mencapai kecepatan tertinggi 130 km/jam, yang sangat cocok untuk jalan raya, dan memiliki jangkauan hingga 220 kilometer dengan sekali pengisian baterai – sehingga Anda dapat berkendara seminggu penuh tanpa mengisi daya jika Anda berada di jalan raya setiap hari seperti rata-rata seluruh Swiss lainnya: 37 kilometer. Sejauh ini, Dacia telah mampu menjual 140.000 Springs sejak 2021 – dengan facelift, lebih banyak lagi kemungkinan akan ditambahkan di tahun-tahun mendatang.

• Harga n/A
• Penggerak listrik 48 kW/65 hp
• Kompartemen bagasi 270–1.100 l
• Konsumsi 14,6 kWh (setara dengan bensin 1,7 l/100 km)
• Emisi CO₂ 0 g/km
• Kelas efisiensi A
• Total emisi (pada 200.000 km) n/a
• Biaya/tahun (pada 15.000 km) n/a

Kia New-Stonic 1.0 T-GDi MEHV

SUV dengan uang yang relatif sedikit, tetapi ideal untuk kota? Itu dari Kia, misalnya. New-Stonic tidak menawarkan atribut off-roader klasik seperti rangka tangga, as roda kaku atau 4×4. Tetapi telah sedikit meningkatkan ground clearance untuk merampok trotoar yang sedikit lebih tinggi tanpa konsekuensi, dan posisi duduk yang lebih tinggi untuk masuk dan keluar yang nyaman dan gambaran yang lebih baik. Selain itu, bodi yang kokoh namun tampak keren dalam tampilan SUV, alat bantu parkir, dan kamera mundur. Semua ini lebih penting dari sekadar bakat off-road di hutan perkotaan.

New Stonic dengan mesin empat silinder 1,2 liter dan 84 hp tersedia mulai dari 20.200 franc. Namun, kami merekomendasikan satu liter tiga silinder yang lebih modern dengan teknologi hibrida ringan. Dikombinasikan dengan transmisi otomatis, karena kami lebih suka mengganti persneling di kota ketika ada kemacetan lalu lintas dan lampu merah. Ini akan dikenakan biaya 29.850 franc, tetapi kami tidak memerlukan opsi lain.

• Harga mulai dari CHF 29'850.-
• Drive bensin/hibrida ringan, 88 kW/120 hp
• Bagasi 352 – 1 155 l
• Konsumsi 5,7 l/100 km
• CO₂-Ausstoss 129 g/km
• Effizienzklasse A
• Gesamtemissionen (bei 200’000 km) ca. 50,1 t CO₂
• Kosten/Jahr (bei 15’000 km) ca. CHF 8 598.-

Seat Ibiza 1.5 Eco TSI FR

Können sich über sechs Millionen Kunden irren? Wohl kaum: Mit dem Kauf des spanischen Bestsellers kannst du eigentlich nichts falsch machen. Vor allem bei der Elektronik ist der Ibiza voll auf der Höhe seiner Zeit und toppt bei den Assistenzsystemen viele Konkurrenten im Kleinwagen-Segment. So hält der Travel-Assistent den Abstand zum Vordermann stets gleich, indem er automatisch das Tempo anpasst. Beim Spurwechsel prüft der Ibiza den toten Winkel und warnt vor von hinten herannahenden Fahrzeugen – praktisch im Kolonnenverkehr in verstopften Innenstädten. Und auf «Hola Hola»-Zuruf wird zudem die Spracherkennung des neuen Infotainment-Systems aktiviert.

Pembalap Spanyol kecil itu tersedia dengan tiga mesin bensin dengan 95 hingga 150 hp – secara ekonomi keputusan yang tepat untuk dilakukan tanpa diesel dalam hal harga pembelian dan secara ekologis dalam hal emisi. Dalam hal dinamika berkendara, tidak ada yang bisa mengalahkan model Seat – dengan merek dengan pelanggan paling muda, bahkan yang terkecil pun tercabik-cabik di tikungan seperti yang besar.

• Harga mulai dari CHF 31'300.-
• Penggerak bensin 110 kW/150 hp
• Boot 355 – 1,165
• Konsumsi 6,9 l/100 km
• Emisi CO₂ 156 g/km
• Kelas efisiensi C
• Total emisi (pada 200.000 km) sekitar 53,6 t CO₂
• Biaya/tahun (untuk 15.000 km) sekitar CHF 9.097

Škoda Fabia 1.0 MPI

Apakah Anda mencari mobil kecil yang masuk akal dan murah untuk naik dari A ke B dengan andal di kota? Generasi keempat Škoda Fabia yang baru saja diluncurkan muncul di benak Anda. Beberapa mobil dilupakan setelah keluar dari mobil – karena mereka dapat melakukan semuanya dengan sangat baik. Mobil persis seperti itu adalah Fabia, yang telah tumbuh sebelas sentimeter menjadi 4,11 meter.

Selain desain yang tak lekang oleh waktu, ada desain kain nakal di interior dengan standar Skoda - dan Fabia bersinar dengan banyak detail praktis mulai dari pelindung di kusen pintu hingga pengikis es di tutup pengisi bahan bakar. Dan pemanas kaca depan baru, tempat pulpen yang ditempatkan dengan cerdik dan cangkir yang dapat dilepas yang dapat diisi di konter take-away. Untuk digunakan di kota, mesin terkecil dengan satu liter tiga silinder dan 80 hp tampaknya benar-benar cukup. Paling tidak karena varian ini tersedia dari 20.000 franc yang bagus.

• Harga mulai dari CHF 20'200.-
• Penggerak bensin 59 kW/80 hp
• Kompartemen bagasi 380–1.190 l
• Konsumsi 5,2 l/100 km
• Emisi CO₂ 114 g/km
• Kelas efisiensi C
• Total emisi (pada 200.000 km) sekitar 49,1 t CO₂
• Biaya/tahun (untuk 15.000 km) sekitar CHF 8.116

Toyota Yaris Cross 1.5 Kenyamanan Hybrid 4x4

Keiner zu klein, ein 4×4 zu sein: Eigentlich bräuchte Toyota das neue Mitglied in seiner SUV-Familie nicht, denn der preisgekrönte aktuelle Yaris verkauft sich bei uns ausgezeichnet. Um aber auch an den SUV-Trend anzudocken, bietet der japanische Weltmarktführer seinen Kleinen zusätzlich noch als Stadt-SUV an. Im Gegensatz zu vielen seiner Rivalen im SUV-Hochformat gibts den Yaris Cross nicht nur mit robusterer SUV-Optik und höherer Sitzposition, sondern auch mit Allradantrieb und bei Toyota fast schon selbstverständlichem Benzin-Hybrid.

Trotz all dieser Technik bleibt der Yaris Cross mit einer Länge von 4,18 Metern parkierfreundlich kompakt. Voll auf europäischen Geschmack designt, überzeugt das Interieur mit voller Smartphone-Integration und aufpolierten Materialien, auch wenn das eine oder andere Hartplastikteil in den Verkleidungen steckt. Aber im Kompaktsegment gehts preissensibel zu – und wo bekommt man dieser Klasse sonst schon Hybrid- und Allradtechnik? Wenn du einen Charakterkopf unter den City-SUVs suchst, dann ist der Yaris Cross für dich genau der Richtige.

• Preis ab CHF 35’300.-
• Antrieb Benzin/Hybrid 85 kW/116 PS
• Kofferraum 320–1’097 l
• Verbrauch 4,7 l/100 km
• CO₂-Ausstoss 106 g/km
• Effizienzklasse A
• Gesamtemissionen (bei 200’00 km) k.A.
• Kosten/Jahr (bei 15’000 km) k.A.

Renault R5 E-Tech Electric

Hattest auch du einen kleinen Freund? Damit diesem Spitznamen bewarb einst Renault seinen Kleinwagen R5. Der brachte uns fast 25 Jahre flink und flott in die City – bis 1996 Schluss war. Doch jetzt kommt diese Markenikone wieder zurück – mit der Form und den Designdetails von einst, aber nagelneuem Elektroantrieb. Drei Leistungsstufen zwischen 95 und 150 PS wird es geben und dazu zwei Batteriegrössen für bis zu 400 Kilometer Reichweite.

Aber noch viel mehr Spass macht das Interieur: Wie im Urahn, wirds zwar hinten knapp, aber vorne gibts viel Platz und witzige Details: Am Ganghebel kannst du verschiedene Embleme aufklipsen, in der Mittelkonsole gibts pfiffige Boxen aus 3D-Druck und im Beifahrerfussraum einen langen Korb fürs Baguette. Und Jeansstoff-Sitze kannst du auch ordern. Noch bis in den Herbst musst du dich zwar gedulden. Aber was macht das schon, wenn nach 28 Jahren Wartezeit endlich ein kleiner Freund wieder zurückkehrt.

• Preis k.A.
• Antrieb Elektro 110 kW/136 PS
• Kofferraum 326 l
• Verbrauch k.A.
• CO₂-Ausstoss 0 g/km
• Effizienzklasse k.A.
• Gesamtemissionen (bei 200’000 km) k.A.
• Kosten/Jahr (bei 15’000 km) k.A.

Microlino

In einem Schweizer Auto durch Basel, Bern oder Zürich flitzen? Das geht jetzt tatsächlich – endlich: Viele Jahre und zahlreiche Probleme nach der Enthüllung am Genfer Autosalon 2017 rollt der Microlino der Elektro-Familie Wim, Olivier und Merlin Ouboter jetzt auch unsere Strassen. Natürlich elektrisch: Mit drei Batteriegrössen für 95, 175 oder 230 Kilometer Reichweite, 17 PS und je nach Version drei bis vier Stunden Ladezeit an der Steckdose.

Zwei Plätze bietet der kugelige Stromer – und wem er bekannt vorkommt, der hat Recht: Beim Design orientierten sich Ouboters an der kultigen BMW Isetta von einst, der legendären Knutschkugel. Auch den Microlino entert man durch eine Kühlschrank-Klapptür und wie beim Original sind die zwei Sitze ziemlich eng beeinander. Aber Licht liefern natürlich moderne LED-Scheinwerfer.

• Preis ab CHF 16’490.-
• Antrieb Elektro 13 kW/17 PS
• Kofferraum 230 l
• Verbrauch 6,3 kWh/100 km (entspricht 0,8 l/100 km Benzin)
• CO₂-Ausstoss 0 g/km
• Effizienzklasse A
• Gesamtemissionen (bei 200’000 km) k.A.
• Kosten/Jahr (bei 15’000 km) k.A.

Citroën ë-C3

Semua orang menunggu mobil listrik kota kecil dengan harga yang wajar – dan Prancis mengirimkannya. Misalnya, dengan ë-C3 baru dari merek Stellantis Citroën. SUV kecil menggantikan mobil kecil C3 dan, dengan penggerak listriknya, banyak ruang, tetapi harga murah, seharusnya meyakinkan Anda untuk mengemudi secara elektrik melalui pusat kota di masa depan. Dengan jarak 320 kilometer, lima tempat duduk ini sangat jauh dalam format potret - dan bahkan menyimpan 310 liter bagasi di belakang.

Dengan harga kurang dari 25.000 franc, tentu saja, Anda harus membuat beberapa kompromi – si kecil tidak mampu lebih dari 135 km/jam dan panel interior terlihat sangat keras plastik. Sebagai imbalannya, Citroën telah menyumbangkan kursi yang sangat tepat dan sasis yang nyaman, karena juga dipasang pada model merek yang dua kali lebih mahal. Dan karena mobil listrik kecil dapat mengisi baterai dengan daya pengisian hingga 100 kilowatt pada pengisi daya cepat, tur yang lebih lama pun kehilangan terornya.

• Harga mulai CHF 24'690.-
• Penggerak listrik 83 kW/113 hp
• Kompartemen bagasi 310 – 1.188 l
• Konsumsi n/a
• Emisi CO₂ 0 g/km
• Kelas efisiensi n/a
• Total emisi (pada 200.000 km) n/a
• Biaya/tahun (pada 15.000 km) n/a